MacBook Pro cảm ứng qua màn tháo máy: dễ thay cả nắp, khó sửa từng linh kiện

Chiếc MacBook đầu tiên có màn hình cảm ứng của Apple mang đến một nghịch lý: thay nguyên cụm nắp tương đối thuận tiện, nhưng sửa riêng tấm nền lại có thể khiến màn hình vỡ. Đó là phát hiện nổi bật trong màn tháo máy của iFixit với MacBook Pro dùng màn hình PROLED XDR, được Apple giới thiệu cuối tháng 10/2026.

Máy sử dụng công nghệ OLED xếp chồng hai lớp, còn gọi là tandem OLED. Khác với LCD cần đèn nền chiếu sáng từ phía sau, các điểm ảnh OLED tự phát sáng. Thiết kế mới đồng thời đưa khả năng điều khiển bằng thao tác chạm lên dòng MacBook lần đầu tiên.

Dù ghi nhận một số cải tiến, iFixit chỉ chấm thiết bị 5/10 điểm về khả năng sửa chữa. Mức này cao hơn một điểm so với MacBook Pro M5, nhưng vẫn cho thấy khoảng cách đáng kể giữa việc tháo được máy và sửa máy một cách thuận tiện.

Điểm sáng nằm ở cụm nắp màn hình. Các bản lề dùng ba vít có thiết kế gần giống trên MacBook Pro M6 14 inch, trong khi bộ phận giữ cáp màn hình được đơn giản hóa, giúp quá trình tháo cụm nắp dễ dàng hơn.

Công cụ Repair Assistant của Apple cũng hoạt động khá suôn sẻ khi iFixit thử ghép màn hình cảm ứng của một máy với bo mạch chủ của máy khác. Đây là phần mềm hỗ trợ nhận diện và hoàn tất cấu hình linh kiện sau sửa chữa. Ngay trong lần khởi động đầu tiên, công cụ đã nhận ra pin, màn hình và cảm biến vân tay Touch ID; chức năng cảm ứng không cần bước hiệu chỉnh riêng.

Kết quả này đáng chú ý bởi việc thay bo mạch chủ — bảng mạch trung tâm kết nối và điều khiển các thành phần của máy — có thể làm phát sinh lo ngại về khả năng hoạt động của những linh kiện liên quan đến xác thực như Touch ID.

Sự thuận tiện không kéo dài đến cấp độ linh kiện nhỏ hơn. Khi iFixit cố tách riêng tấm nền khỏi nắp máy, lớp kính bị tách lớp, làm nứt cả lớp OLED lẫn lớp cảm ứng bên dưới. Theo kết quả thử nghiệm này, thay riêng tấm nền không phải phương án sửa chữa khả thi.

Điều đó có thể khiến một sự cố màn hình dẫn đến hóa đơn lớn hơn dự tính: thay vì chỉ xử lý bộ phận hỏng, quá trình sửa chữa có thể phải chuyển sang thay cả cụm nắp. Đây cũng là khác biệt quan trọng giữa thiết kế dễ thay một mô-đun hoàn chỉnh và thiết kế cho phép sửa từng thành phần bên trong.

Bên dưới đáy máy, cách bố trí quạt, bo mạch, loa và bàn di chuột nhìn chung vẫn giống các thế hệ MacBook Pro gần đây. Những bất tiện quen thuộc vì thế cũng tiếp tục xuất hiện.

Đầu nối sạc MagSafe có thể tháo bằng hai vít và một giá giữ. Ngược lại, muốn lấy cổng USB-C ra, kỹ thuật viên phải tháo bo mạch chủ trước vì bộ phận này nằm chắn phía trên. Giắc tai nghe và quạt tản nhiệt cũng đòi hỏi bước tháo tương tự.

Cổng HDMI dùng để xuất hình ảnh và âm thanh, cùng đầu đọc thẻ SDXC, được hàn trực tiếp lên bo mạch. Bộ nhớ RAM và bộ phận lưu trữ cũng được gắn theo cách này, thay vì dùng mô-đun tháo rời. Cấu trúc đó khiến việc sửa chữa hoặc thay thế từng thành phần trở nên phức tạp hơn.

Bộ pin cũng khó lấy ra, dù ít nhất vẫn có thể tháo được — điều không phải mẫu máy tính xách tay mỏng nhẹ nào cũng đáp ứng. Chiếc máy được iFixit kiểm tra nặng 1,38 kg.

Logo Apple phát sáng trên mẫu máy này có nguồn sáng riêng. Những MacBook đời cũ tận dụng ánh sáng từ đèn nền LCD xuyên qua cửa sổ hình quả táo trên nắp. Thiết kế mới dùng một dải đèn LED chạy dọc một cạnh logo, kết hợp bộ khuếch tán để ánh sáng tỏa đều.

Tuy nhiên, cụm đèn nằm phía sau tấm nền. Với nguy cơ phá hỏng màn hình khi tháo như iFixit đã gặp, việc sửa logo nếu đèn hỏng gần như không khả thi.

Quan sát dưới kính hiển vi còn cho thấy một chi tiết đáng chú ý của màn hình PROLED XDR: điểm ảnh phụ màu xanh dương lớn hơn rõ rệt so với màu đỏ và xanh lá. Điểm ảnh phụ là các thành phần màu nhỏ kết hợp để tạo nên màu sắc hiển thị. Theo giải thích được nêu trong bài tháo máy, vật liệu OLED xanh dương xuống cấp nhanh hơn; tăng diện tích của nó giúp tạo cùng lượng ánh sáng với mức tải thấp hơn lên vật liệu.

Nhìn chung, MacBook Pro cảm ứng ghi điểm ở khả năng thay cụm nắp và nhận diện linh kiện sau sửa chữa. Nhưng tấm nền dễ hỏng khi tách, các cổng kết nối khó tiếp cận và nhiều bộ phận hàn liền cho thấy bước tiến về khả năng sửa chữa vẫn còn khá dè dặt.